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中國時報【倪正妹聊天浩倫、洪安怡╱台北報導】
國小13日將開學，雲林縣橋頭國小許厝分校的學童仍不確定是否返回原校上課；原定由成大、國衛院兩研究單位同步檢驗學童尿液，衛福部國健署長王英偉昨改口，表示將由成大威而柔單方面進行，並在下周二召開專家會議分析檢驗數據，若對數據有疑慮才會再由國衛院複驗，但「遷不遷校」仍交由雲林縣政府決定。
雲林縣橋頭國民小學許厝分校因距離台塑六輕僅900公尺，日前在國衛院研究中，發現學童尿液中TdGA（硫代二乙酸）濃度偏高，行政院考量學童健康，去年8月宣布預防性遷校、要求孩童返回本校就讀，環保署同時進駐六輕進行監測「氯乙烯」濃度，國健署則從去年9月起，委託專家連續4個月、替孩童進行5次的尿液檢測，觀察尿液中TdGA濃度。
當初國健署委託的專家為是成大教授李俊璋，環保團體批李俊璋「多年來接受六輕委託進行健康風險評估」，質疑其公正性，國健署當時緩頰表示，尿液樣本將由成大、國衛院同步檢驗。
但王英偉昨受訪卻表示，尿液將僅由成大單方面進行檢驗，面對環團質疑李的公正性，他強調，一切應該回歸專業、尊重專業，畢竟「成大也是國家機構」；他解釋，尿液檢驗並非統計也不是研究，而是像一般的健康檢查，且尿液中TdGA濃度屬於間接證據，容易受到許多因素影響，包括年齡、性別、二手菸等等，「環保署的氯乙烯檢驗數據才是最可靠、最直接的證據」。
環保署的空氣品質檢驗數據日前已經出爐，尚未對外公布，將和國健署於下周二召開專家會議，邀請環保、公衛、兒科等3領域專家，就尿液與空氣監測資料進行判讀，整理出相關的風險評估。
王英偉說，若與會專家對尿液檢測有疑慮，會請國衛院進行複驗，若無，則會將其風險評估結果，交給雲林縣政府和許厝分校孩童的家長，並由雲林縣政府自行決定遷不遷校。針對學童尿液檢驗，環團質疑，衛福部找拿台塑研究經費的成大教授李俊璋檢驗，分明是「球員兼裁判」，這樣的數據難以令人信服，李俊璋則反駁，自己從來不替台塑講話。
李俊璋說，去年9～12月採集5次數據分析，發現學童尿液中的TdGA含量平均約為80～90ppb，其中含量最多的學童，住家遠在2、3公里外，住得反而較遠，因此距離六輕遠近，對於TdGA濃度並無絕對正相關，且要看學童尿液中的TdGA到底是不是從VCM而來，還要對比環保署對六輕進行的VCM檢測，才有意義。
今年預估在農曆過年前後能如期通車的桃園機場捷運線，桃園捷運公司昨（三）日表示，桃捷在新年的第一日就公布的桃捷車頭的攝影VR影片，在短短幾天點閱數已經突破二十二萬，超過七百次分享，可以看出國人對「坐上機捷駕駛座」的興奮，桃捷昨日第一個工作日，也提供影片給媒體，希望讓國人分享履勘委員勘查的過程。
桃捷表示，機場捷運從測試階段、桃捷提早進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試，以及二○一五年十二月三日至四日辦理初勘，並在已於一○五年十二月二十九、三十日完成履勘。
在昨日首度提供給媒體影片中，可以看出履勘作業過程包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議，包括履勘所進行的模擬演練，是機捷A一台北站瞬間湧入大量旅客）含輪椅及嬰兒車），攜帶大件行李使用預辦登機）含人工櫃台及自助行李託運設備同步進行，且有行李安檢異常），並考驗機捷服務的緊急應變能力。
履勘委員對於參與演練的桃捷、桃機等人員給予高度肯定，模擬演練也相當順利，此次履勘範圍是桃園機場捷運臺北站（A一）至環北站（A二十一）沿線各站（共二十一站，不含A十四站）及路線（長約五十一點○三公里）、青埔機廠、蘆竹機廠及預辦登機作業。
桃捷表示，機捷即將要通車，不只服務台北市、新北市、桃園市，中南部國人也可搭乘高鐵桃園情趣娃娃站，轉乘機場捷運，只需十分鐘可達桃園國際機場；交通部長賀陳旦，也在十二月三十日履勘結束時表示，機捷有望在過年前試營運，有機會在農曆年前後通車。
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