爆買好物不嫌多

去過德國法蘭克福的國人應會對法蘭克福機場留下深刻印象，上層是航空站，下樓是區域巴士聯營系統，萊因、緬因茲都有車直抵；再下一層是區域鐵路與城際快鐵〈ICE〉，至多一次轉乘，可以抵達歐洲任一城市；我們以這樣的規格期待機捷。

桃園機場捷運的過往就不必多談，20年，近1200億台幣投資，從BOT模式轉為收回公營自建，軌道系統也由中運量膠輪轉為重運量鋼輪...，全球恐怕沒有再一個大眾運輸系統經歷如此坎坷，但是機捷自此邁上坦途了嗎？恐怕需要大家更多的關愛才行。

機捷的爭議至多，當然與政治掣肘有關；走上試營運的最後一哩，事關國門榮耀，沒理由不期待順利叩關達陣。但問題的關鍵不在3月2日倒數計時，而是機捷真的能通過試營運的諸多考驗。

高標準要求機捷絕對不是苛求，是把關。交通部賀陳部長直言機捷有全球捷運系統最嚴苛的高爬坡率，既有的工程數據路段有3公里的高架橋墩達42公尺，這當然是工程的高難度，當然也是試營運期間桃捷公司的高挑戰。事關國門榮辱，桃捷沒有任何取巧空間。

正因為求全，所以必須高規格「苛責」桃捷公司。桃捷的營運及格標準是99.5﹪，去年5月前馬政府驗收有4522項不及格，得分僅及70分，當然無法設定試營運、正式營運日期；可是政權輪替後，8月28日的勘驗，竟然只剩25項不合格，得分高達99.52分，真是數學魔術。

這個高分當然讓人雀躍，但更關鍵的是有沒有取巧？不因換了考評委員就一舉達陣？桃捷必須審慎的再覆核之前的4522項不合格，在3月2日正式營運前，交給國人、國際旅客無憂的安全保證。

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中國時報【陳淑芬╱台中報導】

藝人利菁的父親前清水鎮長吳政彥辭世，昨天在中市殯儀館舉行追思會，利菁穿著一襲黑衣神情悲悽，她致辭時溫馨告別說，爸爸是個嚴父，很少跟她說話互動，「我是海裡的魚，他從淡水裡把我撈起來，放進大海裡」，爸爸很掙扎卻懂得讓她擁有幸福，並表示「他是愛我的」。

利菁父親吳政彥曾擔任清水鎮長9年，於去年12月27日辭世，享壽87歲，昨天在台中市立殯儀館舉行追思會，伊林娛樂總經理陳婉若、製作人沈玉琳及藝人葉璦菱等人到場致意；前總統府資政廖了以、立法院副院長蔡其昌、前台中市議長張清堂等地方人士前來捻香。

利菁穿著一襲黑衣，由先生許育仁陪同現身，她看著播放追思回憶畫面頻頻拭淚，更戴上墨鏡代表家屬致謝詞。她說，爸爸是個嚴父，從小跟她互動與對話很少，一生都奉獻給清水鎮民，整個家就繞著像太陽的爸爸轉。她一直很想問爸爸「是不是真的愛她」，直到見爸爸最後一面時，她覺得「爸爸應該是非常愛我的！」

利菁與父親深情告別表示，「我不是淡水魚，是海裡的魚，爸爸從淡水裡把我撈起來，放進另一個大海裡」，爸爸應該很掙扎，他是一個驕傲、愛面子的鎮長，讓所有的人都知道這件事，要有很大的勇氣。真人娃娃

利菁指出，姐姐告訴她：「爸爸有時候會半夜坐起來哭」，她知道爸爸是個很好的父親，知道怎樣讓小孩擁有自己的幸福。

「爸爸的人生應該很圓滿！」利菁說，爸爸得知孫媳婦懷孕後不久就走了。她並帶著與會人士高舉飲料望著爸爸的遺照說，「敬前清水老鎮長今天畢業典禮，希望他這輩子圓滿，謝謝你的照顧」。

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